中國有句俗話“在家千日好,出門一日難”道出了過去人們出行時困擾和不安。如今，伴隨中國高速公路建設突飛猛進和私家汽車消費的大眾化，打開導航，啟動愛車，來一場說走就走的旅行已經不再是夢想。據資料顯示，在全域文化旅游的拉動下，目前通過高速公路到達景區的游客占到了 90% ，其中自駕人數占到50%，這樣巨大的客流量隱藏著無限機遇。
曾經的服務區
“一個出來就不想再進去的地方”
說到高速公路，無論是長途出游，還是自駕旅行，途中必不可少的要經停服務區。過去，由于設施簡陋、功能單一、品質不高，很多車主和游客對沿途大多數服務區的印象并不好，若非車加油、人入廁、歇個腳、填肚子，出去就不想再進來。人均在服務區停留時間約10 分鐘左右。
有數據顯示，高速公路過往的車輛和游客若在服務區停留時間延長到半小時，服務區商業功能將充分發揮出來。因此，一個留不住人和車的服務區，即便人們有再多的剛性需求，也可能會只是匆匆的過客。
高速公路服務區，可以說是一個城市的第一張形象照。“一座充滿活力的服務區，應該是能夠傳遞歡樂、幸福，并能成為人們美好記憶的服務區。”服務區作為高速公路的重要附屬設施，是為了滿足駕乘人員的活動、休憩、維修、餐飲等目的而設置的專區，更是體現了高速公路服務質量及綠化景觀效果的重要示范窗口，需滿足欣賞風景、提供游憩等多種功能，體現優美、舒適、方便的特點。
因此，要營造良好的服務區綠化景觀，力求自然景觀與人文生態互相協調、有機融合，使整體環境舒適宜人，輕松活潑，達到休閑放松的目的。
現在的服務區
正向“進去就不想出來”轉變
古有驛站，今有服務區。從古人所強調的“讀萬卷書，行千里路”以及今人所重視的“詩和遠方”，無不生動地詮釋了交通、文化和旅游自古就是一個無法分割的整體。
隨著全域文化旅游的大幕拉開，高速公路上巨大的車流量和過往服務區的密集客流，讓地方政府和服務區業主們看到巨大的商機，一對對給來來往往的車和人補給、歇腳的高速公路服務區，正悄無聲息地發生裂變。
位于江蘇最美高速公路——寧常高速上滆湖服務區，打造的哥特式的建筑風格在全國一眾服務區里極具中西文化融合特色，讓過往的車輛和游客有一種誤闖巴黎圣母教堂的錯覺，令人留連忘返。
合安高速公路，北起安徽省合肥市郊區合寧高速公路小西沖，南至安慶長江大橋北岸公路接線工程相接，是國道主干線滬渝高速（G50）、京福高速公路（ G3）在安徽境內的共用段和連接線，全長174.1 公里。該路目前豐樂、陳埠、香鋪3對服務區。為了提升服務區內的景觀，為旅客提供優美舒適的休憩場所，在服務區內，整齊地擺放了由朗汀園林提供的方形雕花藝術花箱，成為這些服務區獨具一格的景色。
位于安徽省淮南市謝家集區的八公山服務區，在室內外整體環境改造中，使用了這種座椅組合花箱，既能提供休閑座椅，又能營造良好的綠化氛圍，為旅客提供欣賞的風景。花箱的顏色與服務區整體的色調協調，看起來喜氣洋洋，無論是外出的游人還是歸鄉的游子，來到這里，都能體會到無窮的樂趣。
未來的服務區
將成為“詩和遠方”最美家園
對旅游業來說，高速公路服務區是一個載體，是重要人流匯集區、重要的游客集散地。2017年 7月18日，交通運輸部、國家旅游局等六部門聯合下發了《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，指出：推動高速公路服務區向交通、生態、旅游、消費等復合功能型服務區轉型升級，建成一批特色主題服務區。
由此可見，把文化和旅游產業融入到高速路上的服務區中，既是市場環境下的商業選擇，也是加快推動經濟高質量發展的必然要求。朗汀園林，堅持不斷創新，對產品和服務進行升級改造，為未來的服務區提供更多的綠化產品。朗汀園林，新品發布會，敬請期待。
